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酷炫RX即将上市 合肥恒信雷克萨斯与您相邀

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全车技术升级解析

在动力系统方面,中国版车型将提供搭载3.5L V6混合动力的RX450h以及搭载2.0L涡轮增压发动机的RX200t。而搭载3.5L V6发动机的RX350车型将只在北美、日本等市场销售,并不再引入中国。

2.0T发动机可以通过改变进气门开启和闭合的时机,实现阿特金森循环和奥托循环的切换,在确保动力输出的同时,将油耗降到最低。同时,通过双涡管单涡轮技术的应用,可以有效加大进排气量,实现发动机低转速时的更早涡轮介入,减少动力迟滞现象。 


 

此次试驾的RX450h则为混合动力车型,它搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机。虽然与此前的RX450h车型搭载同一排量发动机,但其内部构造已经发生很大变化。

为提升进排气效率和燃油经济性,工程师为全新的3.5L V6发动机重新设计了气缸盖,全新造型的进气口和燃烧室,将压缩比提高至11.8:1。另外,采用新工艺的缸套和新型树脂涂层能有效减小活塞和缸套之间的摩擦,进一步提升发动机效率。

全新3.5L V6发动机采用D-4S燃油复合喷射技术,VVT-iW智能广角可变气门正时系统,此系统相比VVT-i系统可以更大范围的改变进气门的开关角度,从而实现发动机在奥拓循环和阿特金森循环中自由切换,确保实现油耗和动力的兼顾。


 

在这台全新3.5L V6发动机的基础上,雷克萨斯对混合动力关键部件和控制装置进行改进或重新设计,从而实现更佳的燃油经济性和低排放,并满足驾驶爱好者对性能的要求。


 


 


 


 

全新RX采用新式车架,拥有可有效抑制乘客舱变形的高强度车身,提高车辆前部碰撞安全性;改进吸能区设计和分散撞击力构造,提升侧面碰撞安全性;车辆尾部采用大型保险杠加固件,在发生碰撞时向两侧后纵梁分散能量;在车顶构造中增添加强化部件进一步提升耐冲击性并抑制乘客舱变形。新式车身结构设计使得车辆前端能够更有效地吸收能量,在发生碰撞时提高行人保护性能,减轻行人头部和腿部受到伤害。


 

为了达到更高的行驶品质,全新RX对整车的静音工程做了诸多的改进。例如前部的翼子板内侧安装聚氨酯隔音板,减少发动机噪声进入车舱。并采用新型前轮罩材料,降低路面噪声和异物撞击轮罩的声音。车辆中部则将隔音玻璃以及前后门处进行改进,共同提高隔音效果,减小噪声和振动。在前后门槛、B柱和车顶行李架部位放置泡沫、海绵和其他减振材料,在整个地板应用高刚度消音涂层,提高隔音效果并降低重量。车辆的后部则重新设计了C柱和尾门周围的车身框架,抑制后轮罩内的噪声和振动。并在C柱放置额外的吸音材料,降低风噪。


 

动力浑厚&久违的行驶质感

RX450h并非以绝对的性能标榜自己。官方所公布的百公里7.7秒加速时间对于这样一款定位于豪华的SUV来说已经足够了。3.5L V6发动机拥有足够的底气去带动这样一款大家伙,即使你并没有启动SPORT模式,或是深踩油门踏板以进一步刺激电动机的躁动,V6发动机浑厚动听的声浪也会很快的讨好你的感官。除了起步时的静悄悄外,这台车和普通的自然吸气发动机并没有什么太大的差异。


 

起步阶段的悄无声息很快便被平稳快速的发动机介入所取代,此时我更愿意聆听发动机所带来的低沉吼声。当然,在外人看来,RX450h依旧是一台很安静的车。SPORT模式下它的性格转变并非分裂一般,而是在你的预料范围内将动力提升到一个更好的水平。这是一种持续的不曾衰减的输出方式,你会感受到的是平顺,而又绵延不绝。


 


 

ECVT变速箱在驾驶感受方面与普通的CVT变速箱并没有什么两样,只是内部由于加入了电动机和分离装置而不同于普通CVT变速箱罢了。所以驾驶起来完全同普通CVT变速箱一样,平顺而又响应快速。


 

除了动力提升、油耗降低、运行更平稳、反应速度更快等等优点外,我感觉全新RX提升最为明显的便是它的底盘行驶质感。何为底盘行驶质感?抛开动力部分来看,行驶质感其实可以简单概括为舒适与适度运动相结合,振动过滤充分,余振少且整,高速稳定几个方面。在如上几个方面,全新RX相比较于老款车型简直是翻天覆地的变化。


 

全新RX的底盘结构,由麦弗逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂构成。通过对前后悬挂和平衡轴等关键部位的改进,全新RX具备比上代车型更出色的稳定性和整体操控性。当然,改进最大的还要当属VAS自适应可变悬挂和主动式横向稳定杆。

 

得益于以上两个配置的加入,RX在弯道极限性与日常舒适度上都有所改善。底盘更愿意吸收更多的细碎振动,而长波振动也能够有效瓦解,从而提供更加优秀的行驶稳定性。而在操控性方面,全新RX所应用的可变阻尼避振机可以有效的加快悬挂的回弹,并提供更加坚挺有力的弯道支撑性。


 


 

转向的回馈略有些让人失望,给人感觉调校非常保守。不过这只是我的个人看法罢了,对于买了RX450h的人来说,他们或许更希望转向更轻,车子更沉稳些。而不是像个兔子一样活蹦乱跳,这样也完全不符合全新RX的定位。毕竟比起揽胜运动这样的车来说,全新RX跟它们走的根本就不是一条路。


 

总结:全新RX最吸引人的一定是它的外观和内在品质。最近雷克萨斯的设计一个比一个夸张,一个比一个惊艳。或许同它的老东家丰田一样,寄希望于第一印象的改变而试图转变人们对这个品牌固有的那些死板的看法。而现在来看,它的确做到了。愈发大胆的设计语言应用在了全新RX上。而对于这代家族式设计风格,全新RX来了个最后的致敬,因为它似乎已经达到了顶峰。不变的依旧是内饰那令人回味无穷的质感,而与时俱进的科技性配置则让它不甘于只做绿叶。




 

【公司名称】:合肥恒信雷克萨斯汽车销售服务               有限公司

    【展厅地址】:合肥市庐阳区蒙城北路1111号(与电厂路口 )蒙城北路与二环路交口往北1.5公里处

【公交路线】:市内乘坐5路45232510路至林店站下

【免费电话】:400-868-0254  

【销售热线】:0551-67171666

【售后服务热线】:0551-67182666



 

 

 

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    雷克萨斯RX基本资料

    级别:SUV

    雷克萨斯RX价格:49.90-94.50万

    雷克萨斯RX油耗:8.3升/百公里

    雷克萨斯RX类别:凌志 雷克萨斯价格 

    优点:外形和内饰让人难以拒绝

    缺点:价格有点偏高

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