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世钰吉利新帝豪1.3T引擎 远超大众1.4T

吉利于今年4月发布新的品牌构架回归单一吉利品牌后,原有的三大子品牌将划入不同的产品线,新产品会以吉利品牌系列面市并悬挂统一的新标识,而刚刚在7月26日上市的新帝豪则是采用新标识的第一款车型。目前新帝豪现已震撼登陆吉利安徽世钰4S店,到店赏车试驾即送豪礼,在动力总成方面,新帝豪将新增一台性能强劲的1.3L涡轮增压发动机并匹配6MT或CVT变速箱,其98kW的最大输出功率将以2000W的优势超过大众1.4T引擎的动力输出。


 

新帝豪增1.3T引擎 动力较1.8L更出色

第一代EC7上市至今已近5年,其一直是吉利的热销产品,仅2013年销量就有193210台,占领了吉利35%的销售份额,然而 4年多基本只靠外观改变的EC7也到了必须要大力改款的时候,因此吉利对于这款以“帝豪”全新命名的新款EC7入市后的销量表现给予了深切的厚望。


 

世钰吉利新帝豪最大的亮点便是动力系统的改变,除了继续保留峰值扭矩为140N•m,最大输出功率为80kW的1.5L自然吸气发动机,现款车型将以全新的1.3T涡轮增压发动机完全替代老款EC7的1.8L发动机。虽然排量变小,但其98kW的功率、182km/h 的百公里最高车速和185 N•m 的峰值扭矩较1.8L的发动机更高,并且最高扭矩的输出转速只需要2000rpm,比1.8L的4200rpm来的更早,而最高功率只需5500rpm就能达到。这样的性能参数在国内同级的轿车市场中也可谓是主流动力。

燃油经济性升级 1.3T引擎油耗降低21%


 

除了动力性能方面的出色表现,新车在燃油经济性上也实现了全面升级。传动方面,新帝豪保留下来的1.5L发动机不仅可匹配5速手动挡,还增配了CVT变速箱,1.3T发动机匹配的是6MT或CVT变速箱。搭载1.3T引擎并配备了6MT变速器的车型油耗最低为百公里5.7L,相比老款车型1.8L发动机7.2L的综合油耗降低了约21%。

同级竞争 新帝豪售价更低


 

刚刚上市不久的新帝豪三厢车型将与奇瑞艾瑞泽7、海马福美来M5等自主品牌主流紧凑型车竞争,而其两厢版则直指宝骏610、长安致尚XT等车型。相比之下,新帝豪不管是在车身尺寸、内部空间还是在动力配置、燃油经济性等方面都非常具有市场竞争力,而超低的官方售价也让新帝豪具有非常高的性价比


 


 

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